Camera biển báo dừng của Obvio sử dụng AI để loại bỏ những người lái xe không an toàn | TechCrunch Cosmic AI Station

Camera biển báo dừng của Obvio sử dụng AI để loại bỏ những người lái xe không an toàn | TechCrunch Được viết bởi cosmic trong Uncategorized

Đường phố ở Mỹ cực kỳ nguy hiểm cho người đi bộ. Một startup có trụ sở tại San Carlos, California, có tên Obvio tin rằng họ có thể thay đổi điều đó bằng cách lắp đặt camera tại các biển báo dừng — một giải pháp mà những người sáng lập cũng nói là sẽ không tạo ra một xã hội giám sát toàn diện. Đó là một tuyên bố táo bạo vào thời điểm các công ty khác như Flock đang bị chỉ trích vì cách camera đọc biển số xe của họ đã trở thành một công cụ quan trọng trong một nhà nước giám sát quá mức. Những người sáng lập Obvio là Ali Rehan và Dhruv Maheshwari tin rằng họ có thể xây dựng một doanh nghiệp đủ lớn mà không nuông chiều những thôi thúc tồi tệ nhất đó. Họ đã thiết kế sản phẩm với các giới hạn về giám sát và chia sẻ dữ liệu để đảm bảo rằng họ có thể thực hiện theo tuyên bố đó. Họ cũng đã tìm thấy những nguồn lực lớn sẵn sàng tin họ. Công ty vừa hoàn thành vòng tài trợ Series A trị giá 22 triệu đô la do Bain Capital Ventures dẫn đầu. Obvio có kế hoạch sử dụng số tiền đó để mở rộng ra ngoài năm thành phố đầu tiên mà họ hiện đang hoạt động ở Maryland. Rehan và Maheshwari đã gặp nhau khi làm việc tại Motive, một công ty sản xuất camera hành trình cho ngành vận tải đường bộ. Khi còn ở đó, Maheshwari nói với TechCrunch rằng cả hai nhận ra “rất nhiều xe chở khách bình thường khác là những người lái xe tồi tệ.” Những người sáng lập cho biết họ đã rất kinh ngạc khi càng tìm hiểu về an toàn đường bộ. Không chỉ đường phố và vạch kẻ đường ngày càng trở nên nguy hiểm hơn cho người đi bộ, mà theo quan điểm của họ, Mỹ cũng đang tụt hậu trong việc thực thi. Maheshwari nói: “Hầu hết các quốc gia khác thực sự khá tốt về điều này. “Họ có công nghệ camera tốc độ. Họ có một nền văn hóa tốt về an toàn lái xe. Mỹ thực sự là một trong những quốc gia tồi tệ nhất trong tất cả các quốc gia hiện đại.”

Sự kiện Techcrunch Tiết kiệm hơn 200 đô la cho vé TechCrunch All Stage Xây dựng thông minh hơn. Mở rộng quy mô nhanh hơn. Kết nối sâu sắc hơn. Tham gia cùng những người có tầm nhìn xa từ Precursor Ventures, NEA, Index Ventures, Underscore VC, v.v. trong một ngày với đầy đủ các chiến lược, hội thảo và kết nối có ý nghĩa.

Tiết kiệm hơn 200 đô la cho vé TechCrunch All Stage Xây dựng thông minh hơn. Mở rộng quy mô nhanh hơn. Kết nối sâu sắc hơn. Tham gia cùng những người có tầm nhìn xa từ Precursor Ventures, NEA, Index Ventures, Underscore VC, v.v. trong một ngày với đầy đủ các chiến lược, hội thảo và kết nối có ý nghĩa.

Boston, MA | 15 tháng 7 ĐĂNG KÝ NGAY

Maheshwari và Rehan bắt đầu nghiên cứu về an toàn đường bộ bằng cách đọc sách và tham dự các hội nghị. Họ thấy rằng những người trong ngành có xu hướng tập trung vào ba giải pháp chung: giáo dục, kỹ thuật và thực thi. Theo quan điểm của họ, những cách tiếp cận đó thường quá tách biệt với nhau. Rất khó để định lượng tác động của các nỗ lực giáo dục. Các quan chức địa phương có thể cố gắng sửa chữa một giao lộ có vấn đề bằng cách, chẳng hạn, lắp đặt một vòng xuyến, nhưng điều đó có thể mất nhiều năm làm việc và hàng triệu đô la. Và lực lượng thực thi pháp luật không thể cắm trại ở mọi biển báo dừng. Rehan và Maheshwari đã thấy hứa hẹn trong việc kết hợp chúng. Kết quả là một cột trụ (thường có màu sáng) trên đỉnh là một camera chạy bằng năng lượng mặt trời có thể được lắp đặt gần như bất kỳ giao lộ nào. Nó được thiết kế để không hòa lẫn — một phần của khía cạnh giáo dục và nhận thức — và nó cũng được thiết kế cẩn thận để rẻ và dễ lắp đặt. AI trên thiết bị được đào tạo để phát hiện các loại vi phạm biển báo dừng hoặc các vi phạm khác tồi tệ nhất. (Công ty cũng tuyên bố trên trang web của mình rằng họ có thể bắt được hành vi lái xe quá tốc độ, vi phạm vạch kẻ đường, rẽ bất hợp pháp, chuyển làn đường không an toàn và thậm chí cả lái xe mất tập trung.) Khi một trong những điều này xảy ra, hệ thống sẽ đối chiếu biển số xe của một chiếc xe với cơ sở dữ liệu DMV của tiểu bang. Tất cả thông tin đó — tính chính xác của vi phạm, biển số xe — được xác minh bởi nhân viên hoặc nhà thầu của Obvio trước khi nó được gửi đến cơ quan thực thi pháp luật, cơ quan này sau đó phải xem xét các vi phạm trước khi ban hành trát. Obvio cung cấp công nghệ này cho các thành phố miễn phí và kiếm tiền từ các trát. Chính xác thì doanh thu từ trát sẽ được chia như thế nào giữa Obvio và chính phủ sẽ khác nhau tùy theo từng địa điểm, vì Maheshwari cho biết các quy định về các thỏa thuận như vậy khác nhau theo từng tiểu bang. Điều đó rõ ràng tạo ra một động lực để tăng số lượng trát. Nhưng Rehan và Maheshwari cho biết họ có thể xây dựng một doanh nghiệp xung quanh việc ngăn chặn những hành vi phạm tội tồi tệ nhất trên một vùng rộng lớn của các thành phố ở Mỹ. Họ cũng cho biết họ muốn Obvio luôn hiện diện — và đáp ứng — với các cộng đồng sử dụng công nghệ của họ. Maheshwari nói: “Việc thực thi tự động nên được sử dụng kết hợp với sự ủng hộ và hỗ trợ của cộng đồng, nó không nên là chiếc camera mà bạn dựng lên để thu tiền và nhận được [s] và gotchas”. Mục tiêu là “bắt đầu sử dụng những chiếc camera này theo cách cảnh báo và ngăn chặn những người lái xe quá đáng nhất [vì vậy] bạn thực sự có thể tạo ra sự hỗ trợ và thay đổi hành vi trên toàn cộng đồng.” Maheshwari nói, các thành phố và công dân của họ “cần tin tưởng chúng tôi”.

Ngoài ra còn có một lời giải thích về mặt công nghệ cho lý do tại sao camera của Obvio có thể không trở thành một công cụ giám sát quá mạnh cho cơ quan thực thi pháp luật vượt ra ngoài mục đích sử dụng đã định của chúng. Cột camera của Obvio ghi lại và xử lý cảnh quay cục bộ. Chỉ khi phát hiện ra vi phạm, cảnh quay mới rời khỏi thiết bị. Nếu không, tất cả các cảnh quay khác về xe cộ và người đi bộ đi qua một giao lộ nhất định sẽ ở lại trên thiết bị trong khoảng 12 giờ trước khi nó bị xóa. (Về mặt kỹ thuật, cảnh quay cũng thuộc sở hữu của các thành phố, nơi có quyền truy cập từ xa.) Điều này không loại bỏ khả năng cơ quan thực thi pháp luật sẽ sử dụng cảnh quay để giám sát công dân theo những cách khác. Nhưng nó làm giảm cơ hội đó. Sự tập trung đó là điều đã thúc đẩy đối tác Ajay Agarwal của Bain Capital Ventures đầu tư vào Obvio. Ông nói với TechCrunch: “Vâng, trong ngắn hạn, bạn có thể tối đa hóa lợi nhuận và xói mòn những giá trị đó, nhưng tôi nghĩ theo thời gian, nó sẽ hạn chế khả năng công ty này trở nên phổ biến. Nó sẽ tạo ra kẻ thù hoặc tạo ra những người không muốn điều này”. “Thành thật mà nói, những người sáng lập vĩ đại sẵn sàng hy sinh toàn bộ các dòng kinh doanh và rất nhiều doanh thu để theo đuổi sứ mệnh cuối cùng.”

Các chủ đề AI, Trí tuệ nhân tạo (AI), Bain Capital Ventures, Độc quyền, gây quỹ, Khởi nghiệp, Vận tải Sean O'Kane Phóng viên cao cấp, Vận tải Sean O’Kane là một phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về hoạt động kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành vận tải, bao gồm Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang đuổi theo Elon Musk. Gần đây nhất, ông là phóng viên tại Bloomberg News, nơi ông đã giúp phá vỡ các câu chuyện về một số thất bại SPAC EV khét tiếng nhất. Trước đây, ông đã làm việc tại The Verge, nơi ông cũng đưa tin về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và một lần suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race. Xem Tiểu sử Ngày 15 tháng 7 năm 2025 Boston, MA Từ vòng hạt giống đến Series C và hơn thế nữa—những người sáng lập và các nhà đầu tư mạo hiểm ở tất cả các giai đoạn đang hướng đến Boston. Hãy là một phần của cuộc trò chuyện. Tiết kiệm hơn 200 đô la ngay bây giờ và khai thác những bài học mạnh mẽ, hiểu biết sâu sắc từ đồng nghiệp và các kết nối thay đổi cuộc chơi. Đăng ký ngay Được yêu thích nhất Apple đang cứu vãn Image Playground với sự thúc đẩy từ ChatGPT Aisha Malik Châu Âu, chúng tôi sẽ không rời đi. Chấm hết. Michael Reinstein Coco Robotics do Sam Altman hậu thuẫn huy động được 80 triệu đô la Rebecca Szkutak Tất cả các tính năng mới sắp có trên các ứng dụng iOS của Apple Aisha Malik Fervo Energy nhận được khoản tài trợ 206 triệu đô la để xây dựng nhà máy điện địa nhiệt khổng lồ Tim De Chant Liệu Scale AI và Alexandr Wang có thể khơi lại những nỗ lực AI của Meta? Maxwell Zeff Trang web vắc xin của chính phủ Hoa Kỳ bị xâm phạm bằng nội dung do AI tạo ra Lorenzo Franceschi-Bicchierai ← Camera biển báo dừng của Obvio sử dụng AI để loại bỏ những người lái xe không an toàn | TechCrunch Cosmic AI Station Gridcare cho rằng hơn 100 GW công suất trung tâm dữ liệu đang ẩn mình trong lưới điện | TechCrunch Sự tăng trưởng chóng mặt của trung tâm dữ liệu thách thức các mục tiêu bền vững của Microsoft | TechCrunch → Comments Leave a Reply Cancel reply Your email address will not be published. Required fields are marked * Comment * Name * Email * Website Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment. More posts Camera biển báo dừng của Obvio sử dụng AI để loại bỏ những người lái xe không an toàn | TechCrunch June 12, 2025 Gridcare cho rằng hơn 100 GW công suất trung tâm dữ liệu đang ẩn mình trong lưới điện | TechCrunch June 12, 2025 Sự tăng trưởng chóng mặt của trung tâm dữ liệu thách thức các mục tiêu bền vững của Microsoft | TechCrunch June 12, 2025 Camera biển báo dừng của Obvio sử dụng AI để loại bỏ những người lái xe không an toàn | TechCrunch Cosmic AI Station June 12, 2025