Đường phố ở Mỹ cực kỳ nguy hiểm cho người đi bộ. Một startup có trụ sở tại San Carlos, California tên là Obvio tin rằng họ có thể thay đổi điều đó bằng cách lắp đặt camera tại các biển báo dừng — một giải pháp mà những người sáng lập cũng nói rằng sẽ không tạo ra một xã hội toàn trị. Đó là một tuyên bố táo bạo vào thời điểm mà các công ty khác như Flock đã bị chỉ trích vì cách camera đọc biển số xe của họ đã trở thành một công cụ quan trọng trong một nhà nước giám sát quá mức. Những người sáng lập Obvio, Ali Rehan và Dhruv Maheshwari tin rằng họ có thể xây dựng một doanh nghiệp đủ lớn mà không nuông chiều những thôi thúc tồi tệ nhất đó. Họ đã thiết kế sản phẩm với các giới hạn về giám sát và chia sẻ dữ liệu để đảm bảo họ có thể thực hiện theo tuyên bố đó. Họ cũng đã tìm thấy những nhà đầu tư tiềm lực sẵn sàng tin tưởng họ. Công ty vừa hoàn thành vòng gọi vốn Series A trị giá 22 triệu đô la do Bain Capital Ventures dẫn đầu. Obvio có kế hoạch sử dụng số tiền đó để mở rộng ra ngoài năm thành phố đầu tiên mà họ hiện đang hoạt động ở Maryland. Rehan và Maheshwari đã gặp nhau khi làm việc tại Motive, một công ty sản xuất camera hành trình cho ngành vận tải đường bộ. Khi còn ở đó, Maheshwari nói với TechCrunch rằng cả hai nhận ra “rất nhiều xe chở khách bình thường khác là những người lái xe tồi tệ.” Những người sáng lập cho biết họ đã rất kinh ngạc khi càng tìm hiểu sâu hơn về an toàn đường bộ. Không chỉ đường phố và vạch kẻ đường ngày càng trở nên nguy hiểm hơn cho người đi bộ, mà theo quan điểm của họ, Hoa Kỳ cũng đang tụt hậu về việc thực thi. “Hầu hết các quốc gia khác thực sự khá tốt về điều này,” Maheshwari nói. “Họ có công nghệ camera tốc độ. Họ có một nền văn hóa tốt về an toàn lái xe. Hoa Kỳ thực sự là một trong những quốc gia tồi tệ nhất trong tất cả các quốc gia hiện đại.” Sự kiện Techcrunch Tiết kiệm hơn 200 đô la cho vé TechCrunch All Stage Xây dựng thông minh hơn. Mở rộng quy mô nhanh hơn. Kết nối sâu sắc hơn. Tham gia cùng những người có tầm nhìn từ Precursor Ventures, NEA, Index Ventures, Underscore VC, và hơn thế nữa trong một ngày với đầy đủ các chiến lược, hội thảo và các kết nối ý nghĩa. Tiết kiệm hơn 200 đô la cho vé TechCrunch All Stage Xây dựng thông minh hơn. Mở rộng quy mô nhanh hơn. Kết nối sâu sắc hơn. Tham gia cùng những người có tầm nhìn từ Precursor Ventures, NEA, Index Ventures, Underscore VC, và hơn thế nữa trong một ngày với đầy đủ các chiến lược, hội thảo và các kết nối ý nghĩa. Boston, MA | Ngày 15 tháng 7 ĐĂNG KÝ NGAY Maheshwari và Rehan bắt đầu nghiên cứu về an toàn đường bộ bằng cách đọc sách và tham dự các hội nghị. Họ thấy rằng những người trong ngành thường hướng tới ba giải pháp chung: giáo dục, kỹ thuật và thực thi. Theo quan điểm của họ, những cách tiếp cận đó thường quá tách biệt với nhau. Rất khó để định lượng tác động của các nỗ lực giáo dục. Các quan chức địa phương có thể cố gắng sửa chữa một giao lộ có vấn đề bằng cách, chẳng hạn như, lắp đặt một bùng binh, nhưng điều đó có thể mất nhiều năm làm việc và hàng triệu đô la. Và lực lượng thực thi pháp luật không thể đóng quân ở mọi biển báo dừng. Rehan và Maheshwari đã thấy triển vọng trong việc kết hợp chúng. Kết quả là một cột trụ (thường có màu sáng) trên đỉnh có một camera chạy bằng năng lượng mặt trời có thể được lắp đặt gần như bất kỳ giao lộ nào. Nó được thiết kế để không hòa lẫn — một phần của khía cạnh giáo dục và nhận thức — và nó cũng được thiết kế cẩn thận để rẻ và dễ lắp đặt. AI trên thiết bị được đào tạo để phát hiện các loại vi phạm biển báo dừng hoặc các vi phạm khác tồi tệ nhất. (Công ty cũng tuyên bố trên trang web của mình rằng họ có thể bắt được tốc độ, vi phạm vạch kẻ đường, rẽ trái bất hợp pháp, chuyển làn đường không an toàn và thậm chí cả lái xe mất tập trung.) Khi một trong những điều này xảy ra, hệ thống sẽ đối chiếu biển số xe của một chiếc xe với cơ sở dữ liệu DMV của tiểu bang. Tất cả thông tin đó — tính chính xác của vi phạm, biển số xe — được xác minh bởi nhân viên hoặc nhà thầu của Obvio trước khi nó được gửi đến cơ quan thực thi pháp luật, sau đó phải xem xét các vi phạm trước khi đưa ra trát. Obvio cung cấp công nghệ này cho các thành phố miễn phí và kiếm tiền từ các trát. Chính xác thì doanh thu từ trát đó sẽ được chia như thế nào giữa Obvio và chính phủ sẽ khác nhau ở mỗi nơi, vì Maheshwari cho biết các quy định về các thỏa thuận như vậy khác nhau theo từng tiểu bang. Điều đó rõ ràng tạo ra một động lực để tăng số lượng trát. Nhưng Rehan và Maheshwari cho biết họ có thể xây dựng một doanh nghiệp xung quanh việc ngăn chặn những hành vi phạm tội tồi tệ nhất trên một loạt các thành phố của Mỹ. Họ cũng nói rằng họ muốn Obvio vẫn hiện diện trong — và đáp ứng — các cộng đồng sử dụng công nghệ của họ. “Việc thực thi tự động nên được sử dụng kết hợp với sự ủng hộ của cộng đồng và sự hỗ trợ của cộng đồng, nó không nên là chiếc camera mà bạn đặt lên để thu tiền và bắt lỗi,” Maheshwari nói. Mục tiêu là “bắt đầu sử dụng những chiếc camera này theo cách để cảnh báo và ngăn chặn những người lái xe tồi tệ nhất [để] bạn thực sự có thể tạo ra sự hỗ trợ và thay đổi hành vi trên toàn cộng đồng.” Các thành phố và công dân của họ “cần phải tin tưởng chúng tôi,” Maheshwari nói. Cũng có một lời giải thích về mặt công nghệ cho lý do tại sao camera của Obvio có thể không trở thành một công cụ giám sát quá mạnh mẽ cho cơ quan thực thi pháp luật ngoài mục đích sử dụng đã định của chúng. Cột camera của Obvio ghi lại và xử lý cảnh quay tại chỗ. Chỉ khi phát hiện vi phạm thì cảnh quay mới rời khỏi thiết bị. Mặt khác, tất cả các cảnh quay khác về xe cộ và người đi bộ đi qua một giao lộ nhất định sẽ ở trên thiết bị trong khoảng 12 giờ trước khi nó bị xóa. (Về mặt kỹ thuật, cảnh quay cũng thuộc sở hữu của các thành phố, những nơi có quyền truy cập từ xa.) Điều này không loại bỏ khả năng cơ quan thực thi pháp luật sẽ sử dụng cảnh quay để giám sát công dân theo những cách khác. Nhưng nó làm giảm cơ hội đó. Sự tập trung đó là điều đã thúc đẩy đối tác Ajay Agarwal của Bain Capital Ventures đầu tư vào Obvio. “Có, trong ngắn hạn, bạn có thể tối đa hóa lợi nhuận và xói mòn những giá trị đó, nhưng tôi nghĩ theo thời gian, nó sẽ hạn chế khả năng công ty này trở nên phổ biến. Nó sẽ tạo ra kẻ thù hoặc tạo ra những người không muốn điều này,” ông nói với TechCrunch. “Những người sáng lập tuyệt vời sẵn sàng hy sinh toàn bộ các dòng kinh doanh, thẳng thắn mà nói, và rất nhiều doanh thu, để theo đuổi sứ mệnh cuối cùng.” Các chủ đề AI, Trí tuệ nhân tạo (AI), bain capital ventures, Độc quyền, gây quỹ, Khởi nghiệp, Giao thông vận tải Sean O’Kane Sr. Phóng viên, Giao thông vận tải Sean O’Kane là một phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về hoạt động kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành vận tải, bao gồm Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang theo đuổi Elon Musk. Gần đây nhất, ông là phóng viên tại Bloomberg News, nơi ông đã giúp đưa tin về một số thất bại EV SPAC khét tiếng nhất. Trước đây, ông đã làm việc tại The Verge, nơi ông cũng đưa tin về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và một lần suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race. Xem Tiểu sử Ngày 15 tháng 7 năm 2025 Boston, MA Từ vòng hạt giống đến Series C và hơn thế nữa—những người sáng lập và các nhà đầu tư mạo hiểm ở mọi giai đoạn đang hướng đến Boston. Hãy là một phần của cuộc trò chuyện. Tiết kiệm hơn 200 đô la ngay bây giờ và khai thác những bài học mạnh mẽ, hiểu biết sâu sắc từ đồng nghiệp và các kết nối thay đổi cuộc chơi. Đăng ký ngay Phổ biến nhất Sau khi dữ liệu của nó bị xóa, người đồng sáng lập KiranaPro không thể loại trừ một vụ hack bên ngoài Jagmeet Singh Gặp gỡ những người lọt vào Chung kết: 5 Startup có Tầm nhìn Xa nhất của VivaTech năm 2025 Cindy Zackney Trump đẩy nhanh quá trình du hành siêu thanh, trong bối cảnh một loạt các mệnh lệnh hành pháp liên quan đến chuyến bay Connie Loizos TechCrunch Mobility: LoveFrom của Jony Ive đã giúp Rivian như thế nào và kế hoạch trò chơi thế hệ tiếp theo của Uber trông như thế nào Kirsten Korosec IPO của Omada Health báo hiệu thị trường lành mạnh hơn, tránh xu hướng ‘vòng xuống’ Marina Temkin Năm 2025 sẽ là một ‘năm then chốt’ đối với thực tế tăng cường và ảo của Meta, CTO Rebecca Bellan cho biết Tại sao đầu tư vào các startup AI giai đoạn tăng trưởng ngày càng trở nên rủi ro và phức tạp hơn Rebecca Bellan
Leave a Reply